NHTSA Abre Investigação sobre Problemas de Puxadores de Porta da Tesla

Tesla under investigation for door handles that trap people inside

Pontos principais

  • NHTSA abre uma investigação de defeito sobre os puxadores de porta eletrônicos da Tesla.
  • A investigação tem como alvo cerca de 174.290 SUVs Model Y.
  • Nove incidentes envolvendo crianças presas dentro de veículos desencadearam a investigação.
  • Problemas de bateria de baixa voltagem podem impedir que as travas das portas funcionem por fora.
  • A Tesla fornece liberações manuais, mas elas podem ser difíceis para alguns ocupantes usarem.
  • A agência destaca o risco de aprisionamento em condições quentes.
  • A investigação avaliará a confiabilidade do design do fornecimento de energia para as travas das portas.
  • Resultados potenciais incluem alterações de design ou orientações para os proprietários sobre a operação segura das portas.

A Administração Nacional de Segurança de Trânsito Rodoviário lançou uma investigação sobre os puxadores de porta eletrônicos da Tesla após vários relatos de ocupantes, especialmente crianças, ficarem presos dentro dos veículos. A investigação se concentra em cerca de 174.290 SUVs Model Y e examina se problemas de bateria de baixa voltagem estão impedindo que as travas das portas funcionem por fora do veículo. Embora a Tesla forneça mecanismos de liberação manual, a agência observa que eles podem ser difíceis para alguns usuários operarem. A investigação foi motivada por nove incidentes envolvendo crianças que não conseguiram sair do veículo, levantando preocupações de segurança sobre aprisionamento em condições quentes.

Visão Geral da Investigação

A Administração Nacional de Segurança de Trânsito Rodoviário (NHTSA) abriu uma investigação de defeito sobre o sistema de puxadores de porta eletrônicos da Tesla. A investigação da agência tem como alvo um grupo específico de SUVs Model Y, estimado em 174.290 unidades, e busca determinar se o design do fornecimento de energia para as travas das portas é confiável em condições de baixa voltagem.

Incidentes que Desencadearam a Investigação

A investigação foi desencadeada por nove casos relatados em que crianças ficaram presas dentro de um veículo da Tesla porque os puxadores de porta eletrônicos falharam em funcionar. Em cada instância, os pais não conseguiram reabrir as portas por fora, e as crianças não conseguiram operar os mecanismos de liberação manual fornecidos pelo fabricante.

Preocupações de Segurança

A NHTSA enfatiza que o aprisionamento de veículos é particularmente perigoso em situações de emergência, como quando uma criança é trancada dentro de um veículo quente. A agência observa que, embora os veículos da Tesla estejam equipados com liberações de porta manuais, elas podem não ser facilmente acessíveis a todos os ocupantes, especialmente crianças mais jovens.

Escopo da Investigação

A investigação avaliará o design geral do sistema de travas de porta eletrônicas, focando na operabilidade das travas por fora do veículo. A agência também planeja monitorar quaisquer relatos adicionais de aprisionamento envolvendo a capacidade de abrir as portas por dentro do veículo, embora a investigação atual se concentre na falta de uma sobrecarga manual externa.

Resultados Potenciais

Dependendo dos achados, a NHTSA pode exigir que a Tesla modifique a arquitetura do fornecimento de energia para as travas das portas, melhore a acessibilidade dos mecanismos de liberação manual ou emita orientações para os proprietários sobre como operar as portas de forma segura em condições de baixa voltagem. A investigação permanece aberta, e a agência tomará medidas adicionais conforme necessário com base em dados e relatos adicionais.

Contexto Mais Amplo

Esta investigação adiciona a uma série de exames regulatórios dos sistemas de segurança da Tesla. A empresa enfrentou anteriormente escrutínio sobre a relatória de acidentes envolvendo sua tecnologia de direção autônoma parcial e o desempenho de sua função de estacionamento remoto. O foco atual na confiabilidade dos puxadores de porta destaca as preocupações contínuas sobre a integração de componentes eletrônicos em funções de segurança críticas.

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