La NHTSA abre una investigación sobre problemas de atrapamiento en las manijas de las puertas de Tesla
Puntos clave
- La NHTSA abre una investigación por defectos en las manijas de las puertas electrónicas de Tesla.
- La investigación se centra en un estimado de 174,290 vehículos SUV Model Y.
- Nueve incidentes que involucraron a niños atrapados dentro de vehículos desencadenaron la investigación.
- Los problemas de batería de baja tensión pueden prevenir que los cerrojos de las puertas funcionen desde el exterior.
- Tesla proporciona liberaciones manuales, pero pueden ser difíciles de usar para algunos ocupantes.
- La agencia enfatiza el riesgo de atrapamiento en condiciones calurosas.
- La investigación evaluará la confiabilidad del diseño de la fuente de alimentación para los cerrojos de las puertas.
- Los resultados potenciales incluyen cambios de diseño o orientación a los propietarios sobre la operación segura de las puertas.
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras ha lanzado una investigación sobre las manijas de las puertas electrónicas de Tesla después de múltiples informes de ocupantes, especialmente niños, que se quedan atrapados dentro de los vehículos. La investigación se centra en un estimado de 174,290 vehículos SUV Model Y y examina si los problemas de batería de baja tensión están impidiendo que los cerrojos de las puertas funcionen desde el exterior del vehículo.
Descripción general de la investigación
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) ha abierto una investigación por defectos en el sistema de manijas de las puertas electrónicas de Tesla. La investigación de la agencia se centra en un grupo específico de vehículos SUV Model Y, estimado en 174,290 unidades, y busca determinar si el diseño de la fuente de alimentación para los cerrojos de las puertas es confiable en condiciones de baja tensión.
Incidentes que desencadenaron la investigación
La investigación fue desencadenada por nueve casos reportados en los que los niños se quedaron atrapados dentro de un vehículo Tesla porque las manijas de las puertas electrónicas no funcionaron. En cada instancia, los padres no pudieron volver a abrir las puertas desde el exterior, y los niños no pudieron operar los mecanismos de liberación manual proporcionados por el fabricante.
Preocupaciones de seguridad
La NHTSA enfatiza que el atrapamiento de vehículos es particularmente peligroso en situaciones de emergencia, como cuando un niño está encerrado en un vehículo caliente. La agencia señala que, si bien los vehículos de Tesla están equipados con liberaciones de puertas manuales, pueden no ser accesibles para todos los ocupantes, especialmente los niños más pequeños.
Alcance de la investigación
La investigación evaluará el diseño general del sistema de cerrojos de las puertas electrónicas, centrándose en la operabilidad de los cerrojos desde el exterior del vehículo. La agencia también planea monitorear cualquier informe adicional de atrapamiento que involucre la capacidad de abrir las puertas desde el interior del vehículo, aunque la investigación actual se centra en la falta de una anulación manual externa.
Resultados potenciales
Dependiendo de los hallazgos, la NHTSA puede requerir que Tesla modifique la arquitectura de la fuente de alimentación para los cerrojos de las puertas, mejore la accesibilidad de los mecanismos de liberación manual o emita orientación a los propietarios sobre cómo operar las puertas de manera segura en condiciones de baja tensión. La investigación remains abierta, y la agencia tomará medidas adicionales según sea necesario en función de los datos y los informes adicionales.