Tesla Reintroduce el Modo 'Mad Max' de Conducción Autónoma Completa en Medio de Preocupaciones de Seguridad

Tesla ha revivido un modo de conducción controvertido llamado Mad Max para su sistema de Conducción Autónoma Completa. Comercializado como una opción más rápida y agresiva que el modo Hurry existente, Mad Max originally formó parte de la suite Autopilot de 2018. Dentro de horas de su regreso, la función fue observada ignorando señales de stop y excediendo los límites de velocidad en más de 15 mph (24 km/h). La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras de EE. UU. ha iniciado una investigación después de recibir más de 50 informes de violaciones de seguridad vial y numerosos accidentes vinculados al sistema. Los críticos describen el movimiento como imprudente y arrogante, destacando los desafíos de seguridad continuos de Tesla.

Mad Max Regresa a la Suite de Conducción Autónoma Completa de Tesla

Tesla ha agregado una nueva opción a su sistema de Conducción Autónoma Completa (FSD), reviviendo un modo conocido como Mad Max. La empresa describe la función como una oferta de velocidades más altas y cambios de carril más frecuentes en comparación con su modo Hurry existente. Mad Max no es completamente nuevo; originalmente apareció en la línea Autopilot de Tesla en 2018, antes de la introducción de FSD. La reintroducción se promociona como una forma para que los conductores experimenten una experiencia de conducción más dinámica y temática postapocalíptica.

Observaciones Iniciales Revelan Comportamiento Peligroso

Según informes de Electrek, el modo Mad Max ya ha demostrado un comportamiento problemático dentro de sus primeras 24 horas de activación. Los observadores han documentado el sistema pasando por señales de stop y viajando a más de 15 mph (24 km/h) por encima del límite de velocidad publicado. Los críticos argumentan que tal conducta no es meramente una novedad, sino un peligro de seguridad grave, describiendo el modo como una "idea cómicamente mala" que se vuelve "peligrosa" cuando se pone en tráfico real.

Escrutinio Regulatorio se Intensifica

La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras de EE. UU. (NHTSA) ha iniciado recientemente una investigación sobre el sistema de Conducción Autónoma Completa de Tesla. La investigación de la agencia sigue la recepción de más de 50 informes de violaciones de seguridad vial vinculadas a la tecnología, además de una serie de accidentes. Esta investigación suma a una lista creciente de acciones regulatorias dirigidas a las características de conducción autónoma de Tesla, reflejando la preocupación continua sobre el historial de seguridad de la empresa.

Reacción de la Industria y el Público

Los observadores de la industria y los defensores de la seguridad han reaccionado con dureza a la decisión de Tesla de relanzar Mad Max. El estilo de conducción agresivo del modo, combinado con la evidencia temprana de violaciones de señales de stop y excesos de velocidad, ha sido etiquetado como imprudente. Los comentaristas han criticado el timing de Tesla, sugiriendo que lanzar una característica de alto riesgo en medio de una investigación federal activa demuestra un nivel de arrogancia que se alinea con la marca de la empresa pero plantea serias preguntas éticas.

Mirando Hacia Adelante

Mientras la investigación de NHTSA procede, el futuro de Mad Max permanece incierto. El resultado probablemente influirá en cómo Tesla y otros fabricantes de automóviles abordan el equilibrio entre características innovadoras de asistencia al conductor y estrictos estándares de seguridad. Por ahora, la reaparición del modo ha desencendido un debate acalorado sobre las responsabilidades de las empresas de tecnología para garantizar la seguridad vial mientras se persiguen capacidades de vanguardia.