Nuevo Grupo de Defensa SAVE‑US Aboga por Regulaciones más Estrictas para Autos con Conducción Autónoma
Puntos clave
- SAVE‑US (Safe Autonomous Vehicles Everywhere in the United States) es un nuevo grupo de defensa que se centra en la seguridad de los vehículos autónomos.
- El grupo se centra en el enfoque de visión única de Tesla para la conducción autónoma y llama a requisitos de sensores múltiples.
- Los líderes clave incluyen al físico Shua Sanchez y al ex ingeniero de Zoox Bob Somers.
- SAVE‑US busca divulgaciones más claras, informes de accidentes públicos obligatorios y diversidad de sensores en la legislación.
- Los estados objetivo para la acción temprana incluyen Illinois, Nueva York y Nueva Jersey.
- El esfuerzo se alinea con una investigación federal sobre el software de conducción autónoma completa de Tesla.
- El financiamiento proviene de partes interesadas en la tecnología de vehículos autónomos y firmas de consultoría política con vínculos progresistas.
Un nuevo grupo de defensa llamado Safe Autonomous Vehicles Everywhere in the United States (SAVE‑US) está instando a los legisladores estatales a adoptar regulaciones más estrictas para la tecnología de vehículos autónomos, centrándose en el enfoque de visión única de Tesla y solicitando disclosuras más claras, informes de accidentes públicos y el uso de múltiples tipos de sensores.
Antecedentes
Una coalición de defensores de la seguridad ha lanzado Safe Autonomous Vehicles Everywhere in the United States, abreviado como SAVE‑US. La organización surgió de un movimiento más amplio que ha estado monitoreando el desarrollo de la tecnología de vehículos autónomos, particularmente las prácticas de Tesla, que se basa únicamente en cámaras y software sin sensores adicionales como lidar.
Objetivos de SAVE‑US
SAVE‑US busca varios cambios regulatorios. Primero, quiere que los desarrolladores proporcionen información más clara sobre las capacidades y limitaciones de sus sistemas de conducción autónoma. Segundo, el grupo aboga por la obligación de informar datos de accidentes al público y a las autoridades estatales. Tercero, llama a la legislación que requiera la inclusión de múltiples modalidades de sensores —cámaras, radar, lidar— para mejorar la seguridad.
Figuras clave
La campaña está dirigida por Shua Sanchez, un físico que previamente participó en el movimiento Tesla Takedown. Está acompañado por Bob Somers, un ex ingeniero de Zoox, quien sirve como asesor técnico. Ambos han sido activos en compromisos públicos, incluyendo reuniones en audiencias administrativas en California.
Paisaje regulatorio
En los Estados Unidos, las regulaciones de vehículos autónomos son manejadas principalmente a nivel estatal, lo que resulta en un mosaico de normas que van desde reglas estrictas en California hasta enfoques más permisivos en Arizona y Texas. SAVE‑US planea dirigirse a legisladores en estados populares como Illinois, Nueva York y Nueva Jersey para establecer requisitos de seguridad más uniformes.
Respuesta de la industria
Mientras SAVE‑US se centra en Tesla, reconoce que otros fabricantes también tienen responsabilidades de seguridad. Competidores como Waymo y Zoox emplean sensores adicionales más allá de las cámaras, reflejando estrategias diferentes para lograr la operación autónoma. El asesor técnico del grupo, Somers, enfatiza que la seguridad debe ser una base, no una ventaja competitiva.
Investigación federal
El impulso para reglas más estrictas coincide con una investigación federal sobre el software de conducción autónoma completa (FSD) de Tesla. Las autoridades han examinado incidentes en los que el sistema supuestamente pasó luces rojas o viajó por el lado incorrecto de la carretera, lo que ha generado llamados a una supervisión más estricta.
Financiamiento y conexiones políticas
SAVE‑US está respaldado por financiadores con intereses en la tecnología de vehículos autónomos. El liderazgo de la organización también trabaja con firmas de consultoría política que tienen vínculos con causas progresistas, sugiriendo un esfuerzo estratégico más amplio para alinear la regulación de seguridad con la opinión pública.
Perspectiva futura
A mesure que la tecnología autónoma continúa evolucionando, SAVE‑US busca moldear el marco regulatorio para garantizar que los estándares de seguridad sigan el ritmo de la innovación. Al abogar por divulgaciones transparentes, informes de accidentes comprehensivos y requisitos de sensores múltiples, el grupo espera prevenir prácticas inseguras que socaven la confianza pública en los vehículos con conducción autónoma.